2023년 새롭게 선보이는 세라코트+아노다이징 옵션이 적용된 리액터가 완성되었습니다. 리액터는 No.22 Bicycles 중에서 가장 로드 레이스에 적합한 프레임입니다. 튼튼함과 가벼움, 빠른 반응의 핸들링까지 갖춘 티타늄 레이스 자전거죠. 리액터는 두꺼운 체인 스테이를 사용합니다. 두꺼운 체인 스테이의 지름은 25.4mm로 시작하여 비비쪽에 가까워질수록 30mm까지 확장됩니다. 그 결과 로드 레이스에 적합한 단단하고 빠른 티타늄 자전거로 탄생하였습니다.

 No.22 Bicycles의 티타늄 튜빙은 3AL - 2.5V AeroSpace Grade를 사용하고, 드롭아웃과 헤드튜브, 비비쉘은 6AL - 4V를 사용합니다. 3AL - 2.5V 에어로 스페이스 그레이드는 자전거 프레임에 가장 적합한 고급 원자재입니다. 날것의 튜빙을 가지고 No.22가 직접 버티드를 진행하죠. 프레임 사이즈마다 튜빙 지름에 차이를 주면서 알맞은 사이즈의 튜빙을 만들죠. 50 사이즈를 타는 라이더의 평균 몸무게는 60사이즈를 타는 라이더들의 평균 몸무게와 다릅니다. 몸무게가 다른 만큼 라이더들의 파워도 다르기 때문에 각 사이즈에 알맞게 튜빙을 다듬어 줘야 합니다.

 이번에 완성된 리액터의 색상은 코발트 세라코트 + 하이 폴리싱 조합입니다. No.22의 세라코트는 다양한 색 조합을 선보였습니다. 세라코트와 아노다이징 또은 하이폴리싱은 No.22에서 오랜 기간 준비한 결과물입니다. 자칫 심심할 수 있는 세라코트를 No.22만의 레시피를 추가하여 더욱 세련된 피니싱으로 완성했죠. 세라코트 부분도 티타늄 고유의 메탈릭 느낌을 그대로 살렸으며 아름다운 용접 라인도 드러납니다. 생 티타늄 튜빙 버티드부터 아노다이징, 세라코트까지 모두 No.22 공방 내에서 이루어집니다.



세라코트는 세라믹 기반 폴리머 합성 코팅제입니다. 세라믹과 폴리머의 장점을 합쳐 놓은 특별한 화학 공식은 내마모성, 내 긁힘성, 내부식성, 내화학성, 내충격성, 강도, 경도 등의 물리적 성질을 몇 배나 향상시켜주죠. 이러한 장점은 자동차 배기, 엔진, 항공 우주, 드론, 총 등에 사용됩니다. 세라코트의 또 다른 장점은 프라이머 없이 바로 색을 입히기 때문에 기존 페인팅보다 무게도 줄어듭니다. 대부분 티타늄의 도색은 페인팅 방식으로 도색하지 않은 부분과 도색한 부분의 단차가 꽤 컸었는데 세라코트는 못 느낄 정도로 도색의 단차가 거의 없습니다.



Frame set:

No.22 Bicycles | Reactor

Option:

Cobalt cerakote with high polish

Headset:

No.22 Headsets

Crankset/Bottom Bracket:

Rotor ALDHU INspider / Ceramic Speed T47

Drivetrain:

Shimano Dura-Ace R9250 Di2 12s

Handlebar/Stem:

Syncross / No.22 Titanium stem 100mm

Seatpost:

No.22 Seatmast