BIKE MAKES ME HAPPY

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DARIO PEGORETTI FRAMES
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가격은 FRAME SET(프레임, 포크, D11헤드셋, 싯 클램프) 기준입니다. 

컬러 커스텀은 문의주세요.

info@bikemakesmehappy.com

극심한 환율 변동에 따라 가격 변동이 있을 수 있습니다.

선주문 방식으로 제작되는 프레임입니다.

대략 14주 정도 소요됩니다.









ROAD l DARIO PEGORETTI








이탈리아, 베로나의 공방에서 탄생하는 다리오 페고레티.

2018년 생을 마감한 다리오의 뒤를 이어 다리오와 20년 이상 함께한 피에트로가 다리오의 명성을 이어갑니다.

1980년대부터 명성 높은 프로 레이서들의 자전거를 제작해주다가

1990년대에 다리오의 이름을 건 공방을 차렸습니다.

다리오만의 콜롬버스 튜빙, D11 크리스 킹 헤드셋, 시그니처 드롭아웃부터

다양한 곳에서 영감을 받은 페인팅까지-

이 문화에서 빠질 수 없는 다리오의 프레임을 소개합니다.







RESPONSORIUM

6,600,000


콜롬버스 XCr 스테인리스 스틸 튜빙으로 제작된 모델입니다.

원통형의 테이퍼링 되지 않은 튜빙이 다리오의 시그니처 후디드 드롭아웃과 함께 용접됩니다.

이러한 방식으로 뒤삼각의 강도를 높여주며 올-데이 라이딩에서 적합한 편안함을 제공합니다.

다리오가 D11 헤드셋을 이 모델에도 사용하면서 앞 삼각의 강성이 높아졌으며,

더 많은 라이더들이 이 프레임을 즐길 수 있게 되었죠.

다리오는 이 프레임에 120kg까지만 추천한다는 무게 제한을 뒀습니다.

이전에는 무게 제한이 85kg인 거에 비하면 엄청나게 늘어났죠.


-seatpost diameter: 31.6

-headsets size: D11 Chris King

-B,B type: standard 70mm 36 x 24 TPI Italian B.B





MARCELO(MXXXXXXO)

4,900,000


Responsorium의 앞 삼각과 같은 치수를 콜롬버스 Niobium Spirit 튜빙을 이용하여 만든 모델입니다.

뒤삼각은 살짝 더 큰 원통형의 싯 스테이를 사용하여 더 단단함을 주었습니다.

Marcelo 또한 다리오의 시그니처드롭아웃과 D11 헤드셋을 사용했습니다.

몸무게가 많이 나가거나 힘이 많이 센 라이더에겐 Marcelo가 적합합니다.

열처리한 프레임입니다.


-seatpost diameter: 31.6

-headsets size: D11 Chris King

-B,B type: standard 70mm 36 x 24 TPI Italian B.B





DUENDE

4,100,000


이 프레임은 다리오의 다른 모델들보다 더 "전통"에 가까운 모델입니다.

콜롬버스 Niobium Spirit 튜빙을 사용했으나 열처리는 하지 않은 모델입니다.

뒤삼각은 테이퍼링 된 튜빙을 사용하며 보편적인 드롭아웃을 사용합니다.

D11 헤드셋이 포함됩니다.

Duende는 Marcelo나 Responsorium처럼 단단하진 않지만

하루종일 타도 편안함을 원하는 라이더에게 추천하는 모델입니다.

전통적인 스틸 튜빙에 비하면 여전히 오버사이즈입니다.


-seatpost diameter: 31.6

-headsets size: D11 Chris King

-B,B type: standard 70mm 36 x 24 TPI Italian B.B






SPECIAL ORDER ITEMS


몇 가지 다른 프레임들은 스페셜 오더로 만나보실 수 있습니다.

Dario의 첫 스승인 Gino Milani에게 경의를 표하기 위해 만든 프레임인 Luigino(4,600,000)가 포함됩니다.

고전적인 이탈리아 경주용 자전거입니다.

견고한 스틸 자전거이며 1인치 헤드셋과 스틸 포크가 함께 만들어 집니다.


오버사이즈 러그드 프레임을 원하면 사람들을 위한 Day Is Done 모델도 있습니다.

1-1/8" 헤드셋과 오버사이즈 튜빙, 이 프레임만을 위해 만들어진 독특한 드롭 아웃으로 만들어진

non-tapering 스테이를 사용합니다.

Falz 포크 또는 커스텀 스틸 포크를 사용할 수 있습니다.






F E A T U R E  R I C H


FALZ FORK


Falz라는 이름은 "synthe(낫)"을 뜻하는 고대의 툴을 칭하는 방언입니다.

포크 블레이드의 길이를 늘리기 위해 플랫 크라운 스틸 포크를 사용합니다.

즉 편안함도 높아진다는 뜻이죠. 28mm 타이어까지 들어가는 클리어런스를 제공합니다.

이음새 없이 하나의 피스로 만들어진 포크는 프레임과 함께 사용할 때 훌륭한 지오메트리를 선사합니다.

포크 레이크 옵션은 두 가지입니다. 45mm / 50mm

스탠다드 1-1/8" 스티어러 튜브를 사용합니다.

오버사이즈 튜빙의 단단함과 어우러지도록 측면 강성을 높인 포크입니다.

지난 몇 년간의 테스트를 통해 여러 자전거가 부족하다고 느꼈기 때문이죠.

Falz Fork는 실제로 다른 포크보다 더 강성이 높아서 다리오 페고레티 프레임과 완벽하게 어울립니다.

포크 블레이드의 전통적인 디자인부터 현대적인 플랫 크라운 디자인으로 이어집니다.

컨셉과 디자인의 전 과정은 공방 안에서 이루어집니다.

다양한 모델들을 평가하고 해결책을 찾아갑니다.


CHRIS KING D11 HEADSET


2010년 말까지는 스탠다드 1-1/8" 헤드셋을 사용했습니다.

스틸 프레임을 위한 스탠다드 헤드 튜브의 직경은 최소 36mm부터 36.5mm까지 다양합니다.

다운 튜브와 연결할 때 한계가 있었고, 36.5mm 직경의 튜브와 연결할 때 타원형의 다운 튜브 또는 맞는 모양의 튜브가 필요했습니다.

38mm의 대각선으로 된 연결 부분은 다소 어려웠기때문에,

2010년 말에 밀링과 헤드 튜브와 만나는 면에서 최적의 방법을 찾기위해 헤드 튜브 직경을 넓히기로 했습니다.

기존의 직경과 마찬가지로 변함 없는 다운 튜브를 쓸 수 있었기 때문이죠.

매개 변수를 최대 40.2mm로 늘리기로 결정하니 전용 헤드셋이 필요했습니다.

그렇게해서 만들어진 헤드셋이 바로 D11입니다.

강하고 완벽하게 조인트 되는 헤드셋을 만든거죠. 헤드셋과 헤드 튜브가 개발되는 동안, 다운 튜브의 직경은 39mm로 늘리기로 했습니다.

새로운 헤드셋 디자인은 Chris King의 기본 헤드셋의 검증된 베어링과 구성품을 사용하지만

컵 부분은 더 큰 직경의 스커트를 갖고 있습니다.

이 스커트는 헤드 튜브를 더 잘 지지하게 되죠.

컵의 모양은 스틸이나 티타늄 프레임에 더 적합하도록 수정되었습니다.

베어링의 크기는 똑같아서 Falz포크 뿐만 아니라 다른 1-1/8" 포크에서도 사용가능합니다.

Chris King의 Grip-Lock 고정 시스템과 10년 워런티를 제공합니다.

색상은 검정 또는 실버입니다.



 




G E O M E R T Y







P A I N T I N G  O P T I O N S


CIAVETE

1,600,000


오리지널 서프라이즈 미라고 불리는 다리오만의 특별한 페인팅 옵션입니다.

자유로운 영감 속에서 나오는 페인팅은

단순히 이 세상에서 하나뿐인 자전거가 아니라

캔버스에 그림을 그리듯 자전거에 그림을 그리는 방식으로

독특한 느낌과 효과를 냅니다.

자전거를 받을 때까지 어떤 그림이 그려져 있을지 모르는 매력이 있죠.

 

 

 


PAINT SCHEMES

900,000


어느 정도 페인팅 틀이 잡혀있는 다양한 페인트 옵션에서 선택하실 수 있습니다.

여러 가지 컨셉의 페인팅에서도 다리오 페고레티만의 감각을 느낄 수 있습니다.























BASIC RAL COLOR

추가금 없음


다리오 페고레티에서 제공하는 다양한 기본 컬러들 중에서 선택하실 수 있습니다.



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